Chiêm ngưỡng xe đạp hybrid của Lexus

trí) - Lexus đã tích cực cải thiện thiết kế sản phẩm trong vài năm trở lại đây, xoá bỏ ấn tượng về một cái bóng của Toyota và sự sao chép Mercedes để sở hữu cá tính riêng. Không chỉ dừng ở ô tô, Lexus triển khai chiến dịch này với cả xe đạp.

Hiện chiếc xe mới ở dạng concept, chưa được sản xuất đại trà

Ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Tokyo 2009, Lexus đã đưa một trong hai chiếc xe đạp của mình tới Anh để tham gia sự kiện Great British Bike Ride do hãng tài trợ.

Thân xe LH-B, viết tắt của Lexus Hybrid Bike, được làm bằng vật liệu sợi carbon. Chiếc xe sử dụng hộp số điện 8 cấp. Mô-tơ điện 240W sẽ cung cấp năng lượng vận hành bánh trước, còn pedal có nhiệm vụ vận hành bánh sau. Chiếc xe đạp hybrid này sử dụng bộ pin lithium-ion 25.9V. Mô-tơ điện có hai chế độ cài đặt: Eco và Power. Hệ thống phanh cũng ứng dụng công nghệ tái tạo năng lượng.

Thông số kỹ thuật cơ bản của xe:

Dài (mm)	1.598
Rộng (mm)	425
Chiều cao yên (mm)	900
Chiều dài cơ sở (mm)	1.080
Cỡ lốp	20 x 1 3/8
Trọng lượng (kg)	17
Công suất mô-tơ điện (W)	240
Loại pin	Lithium-ion
Điện áp pin	25.9V/4.0Ah
Thời gian sạc	~ 2 tiếng
Bánh răng/hộp số	Shimano 8 cấp

Nhật Minh

Theo Carscoop-DanTri

read more...

918 Spyder Concept - “Bom tấn” của Porsche

(Dân trí) - Tại triển lãm Geneva 2010, Porsche gây bất ngờ lớn khi giới thiệu mẫu xe hybrid 918 Spyder Concept với mức tiêu thụ nhiên liệu được khẳng định là chỉ 3 lít/100km.

Theo Porsche, mẫu 918 Spyder Concept hybrid sạc điện có lượng khí thải CO2 chỉ ở mức 70g/km và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ vào khoảng 3 lít/100km. Dù thế, xe vẫn có khả năng tăng tốc 0-100km/h khá ấn tượng - 3,2 giây và vận tốc tối đa 320km/h.

Động cơ V8 3.4L cho công suất cực đại 500 mã lực tại 9.200 vòng/phút được kết hợp với một mô-tơ điện công suất 160 kW (218 mã lực).

Chiếc xe được trang bị hộp số PDK 7 cấp, hệ dẫn động 4 bánh AWD, hệ thống phanh tái tạo năng lượng, thân xe bằng nhựa gia cố bằng vật liệu sợi carbon giúp trọng lượng xe ở mức 1.490kg. Bộ pin lithium-ion được bố trí ở phía sau hàng ghế sau.

Porsche cho biết xe 918 có 4 chế độ lái lựa chọn khác nhau, lựa chọn bằng cách bấm nút trên vô-lăng. Cụ thể như sau:

- Chế độ E-Drive dùng khi xe chỉ vận hành bằng năng lượng điện, với hành trình tối đa 25km.

- Ở chế độ Hybrid, xe 918 Spyder sử dụng cả mô-tơ điện và động cơ đốt trong, đảm bảo xe chạy ở mức tiết kiệm nhiên liệu nhất có thể.

- Chế độ Sport Hybrid cũng sử dụng cả mô-tơ điện và động cơ đốt trong, nhưng tập trung vào tính năng vận hành cao.

- Với chế độ Race Hybrid, các hệ thống lái chỉ chú trọng tới tính năng vận hành, không chú trọng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nội thất xe thể hiện ý tưởng thiết kế mới của Porsche, gồm hệ thống ánh sáng thay đổi theo từng chế độ lái (chế độ Eco đèn màu xanh, chế độ Sport tương ứng với màu đỏ…), vô-lăng đa chức năng như của xe Ferrari...

Porsche khẳng định mẫu xe hybrid mui trần mới này có thể “hạ gục” Carrera GT trên đường đua Nordschleife.

Huy Nghĩa

Theo Carscoop-Dantri

read more...