Một số lưu ý khi mua xe mới

(Dân trí) - Với hầu hết mọi người, mua ô tô là một quyết định tài chính lớn, chỉ sau mua nhà, nên cần cân nhắc kỹ lưỡng mọi mặt để tránh hối tiếc về sau.

Sau khi đã xác định được loại xe phù hợp nhất với nhu cầu và khả năng tài chính, bạn sẽ quan tâm tới màu sắc, và cuối cùng là đi vào chi tiết.

Để không bị rối và bỏ sót những yếu tố quan trọng khi đi mua xe mới, hãy tham khảo danh sách sau:

Trang bị tiêu chuẩn

Tất cả các chuyên gia đều nhất trí rằng trước khi bước vào đại lý, bạn nên lập một danh sách những trang bị mà bạn kỳ vọng chiếc xe định mua sẽ có, như ghế da, cửa sổ trời.... Kế đến, hãy tìm chiếc xe được trang bị tiêu chuẩn nhiều thứ nhất có thể trong danh sách của bạn.

Nhưng trang bị tiêu chuẩn được xem như thiết yếu hiện nay gồm: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESC), túi khí trước và bên, điều hoà nhiệt độ, công nghệ Bluetooth, dàn âm thanh kết nối iPod, cửa sổ và khoá cửa ra vào điều khiển điện.

Tuy nhiên, bạn cũng cần lưu ý rằng không phải cứ có đủ những trang thiết bị trên là có thể yên tâm. Hãy xem xét cả yếu tố chất lượng của chúng. Ví dụ, hệ thống điều khiển dàn âm thanh nếu làm bằng nhựa mỏng thì sẽ mau hỏng vì đây là bộ phận có thể bạn sẽ dùng hàng ngày.

Trang bị tuỳ chọn

Sẽ khó có mẫu xe nào có đủ những trang bị mà bạn mong muốn dưới dạng tiêu chuẩn. Nếu muốn có đủ, bạn phải chi thêm tiền cho trang bị tuỳ chọn. Đến khâu này, bạn nên tỉnh táo, vì nếu sa đà thì tổng số tiền mua xe có thể đội lên rất nhiều.

Thông thường, việc chi thêm tiền cho những trang bị tuỳ chọn là cách kinh tế nhất để chiếc xe có đủ tính năng bạn mong muốn (thay vì chọn dòng xe cao cấp hơn, với những trang bị tiêu chuẩn đầy đủ hơn). Tuy nhiên, vấn đề là nhiều gói chỉ có 1-2 trang bị bạn cần, đi kèm nhiều trang bị bạn không cần. Ví dụ, bạn muốn xe phải xe cửa nóc, và nhân viên bán hàng gợi ý bạn chọn gói Open Air Package giá 1.500 USD, trong khi tất cả những gì bạn cần trong gói đó chỉ là cửa nóc. Một chiếc cửa nóc có giá chỉ khoảng 900 USD. Nếu rơi vào những trường hợp như thế này, bạn nên chọn mọt trang bị tuỳ chọn, thay vì cả gói.

Nhưng không phải trong trường hợp nào, mua lẻ từng trang bị tuỳ chọn cũng có lợi. Do đó, hãy thử làm vài phép tính, nếu cộng các tuỳ chọn mua lẻ vào mà giá cao hơn một gói thì tất nhiên là bạn nên mua cả gói dù có thừa ra vài trang bị không thật cần thiết.

Khả năng giữ giá của xe

Khi đi mua xe mới, ít người đặt nặng việc tính toán giá trị xe sau vài năm sử dụng. Tuy nhiên, đây là yêu tố đáng để cân nhắc, vì gần như chắc chắn là bạn sẽ không giữ chiếc xe lại mãi mãi. Lựa chọn của bạn bây giờ có thể ảnh hưởng tới giá trị xe khi bạn cần bán.

Tổt nhất bạn nên tính toán giá trị tương đối sau 5 năm nữa của chiếc xe bạn định mua bây giờ bằng các công cụ trực tuyến như Kelley Blue Book. Đây hiện là một trong những nguồn đáng tin cậy nhất trong việc định giá xe mới và cũ của người tiêu dùng Mỹ. Tất nhiên, mỗi thị trường còn có những yếu tố khác nhau, như thị hiếu, nhưng đây có thể là một căn cứ.

Bạn cũng nên lưu ý rằng những chiếc xe có tính “xanh”, như động cơ hybrid và một số công nghệ tiết kiệm năng lượng, có thể giúp xe bạn giữ giá hơn sau vài năm sử dụng. Tuy nhiên, xe ứng dụng công nghệ “xanh” lại thường có giá bán và chi phí bảo dưỡng cao hơn các xe truyền thống. Vì vậy, bạn cần có những tính toán cụ thể để đưa ra quyết định sáng suốt.

Bạn có thể yêu xe?

Đừng nghĩ điều này không quan trọng. Bạn nên chọn chiếc xe có thể đem đến cho bạn cảm giác hứng thú khi ngồi sau vô-lăng. Đừng để bản thân lâm vào tình cảnh lái xe đơn thuần như một phương tiện di chuyển phải có để phục vụ cuộc sống và “cau có” mỗi lần phải rút hầu bao chi tiền cho xe. Hãy để chiếc xe là người bạn đồng hành, là thứ khiến cuộc sống của bạn trở nên dễ chịu hơn, khiến bạn thấy hào hứng mỗi ngày cuối tuần với những kế hoạch đi chơi, dã ngoại cùng gia đình, bạn bè.

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Đây là yếu tố được nhiều người đặc biệt quan tâm khi đi mua xe mới. Nhưng đừng bỏ qua một chiếc xe mình đã rất ưng sau khi cân nhắc các yếu tố trên chỉ vì nó có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cao hơn xe khác một chút.

Thực tế thì mức chênh lệch chi phí nhiên liệu mỗi năm của một chiếc xe có mức tiêu thụ trung bình 10,7 lít/100km đường cao tốc - 14,7 lít/100km đường phố (trung bình 13,1 lít/100km) so với xe tiêu thụ 9,8 - 13,8 lít/100km (trung bình 12,4 lít/100km) chỉ là khoảng 122 USD/năm (2,5 triệu đồng/năm) - theo tính toán của trang fueleconomy.gov.

Do đó, trừ phi sự chênh lệch là quá lớn (5-6 lít/100km), đừng quá đặt nặng yếu tố này mà bỏ qua chiếc xe mình yêu thích.

Xếp hạng an toàn

An toàn là một vấn đề lớn đối với mọi loại và hạng xe. Dù các xe cỡ lớn và nặng thì thường an toàn hơn, nhưng sự phát triển công nghệ đã giúp những chiếc xe nhỏ an toàn hơn trước nhiều. Mọi thứ, từ các hệ thống hạn chế chấn thương thụ động đơn giản cho tới túi khí trước/bên và hệ thống ngăn chặn va chạm công nghệ cao đều được đưa vào tính điểm an toàn cho xe.

Vì thế, bạn cần tìm hiểu thông tin về xếp hạng an toàn của các xe được đăng tải trên những trang web uy tín như nhtsa.gov, iihs.org, consumerreports.com, hay safercar.gov.

Bảo hành

Chế độ bảo hành tốt sẽ đem đến cảm giác an tâm cho người mua xe. Các nhà sản xuất đưa ra thời hạn bảo hành là 3 năm/60.000km đến 10 năm/160.000km.

Tuy nhiên, không phải danh mục bảo hành nào cũng như nhau. Động cơ là bộ phận đáng chú ý nhất. Ngoài ra, các nhà sản xuất cũng đưa ra chế độ bảo hành cho dàn âm thanh, sơn ngoại thất, điều hoà, pin... Nhìn chung, thời hạn và danh mục bảo hành càng dài càng tốt.

Nhật Minh

Theo MSN

read more...

Kỹ năng lái xe giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu

Một bộ các kỹ năng lái xe do Wayne Gerdes sáng tạo nên có thể giúp các tài xế tối ưu hóa hiệu suất sử dụng nhiên liệu của động cơ ôtô.

Trước hết, bạn cần hiểu rõ các thông số cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ của chiếc xe của mình.

Tiếp theo, bạn phải chắc chắn rằng “xế hộp” của mình vận hành tốt. Hãy bảo dưỡng xe, tra dầu mỡ và kiểm tra lọc khí. Nên lưu ý rằng, độ căng của lốp sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe. Do đó, hãy đảm bảo lốp đủ độ căng theo tiêu chuẩn. Một điều quan trọng không kém là giảm tối đa tải trọng của xe khi vận hành bằng cách dỡ bớt hành lý hoặc thậm chí hạn chế số người ngồi trên xe.

Áp dụng kỹ thuật lái xe đúng có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Khi tất cả đã sẵn sàng, bạn có thể bắt đầu áp dụng các kỹ năng sau đây khi lái xe để đạt được hiệu suất nhiên liệu cao nhất. Bạn có thể chỉ cần áp dụng một, hoặc hai kỹ thuật, tuy nhiên, nếu tuân theo đầy đủ các hướng dẫn sau, bạn sẽ ngạc nhiên vì kết quả tuyệt vời của nó. Hãy đọc kỹ và làm đúng theo những chỉ dẫn sau đây:

Bước 1. Sử dụng phanh và chân ga

Trong kỹ thuật này, bạn không cần phải sử dụng cả hai chân phanh và chân ga cùng một lúc. Hãy thông minh và tỉnh táo khi sử dụng chúng. Thay vì đạp mạnh chân ga để tăng tốc, hãy đạp một cách từ từ, nhẹ nhàng. Cũng làm như vậy đối với chân phanh. Theo Gerdes, kỹ thuật này có thể giúp bạn giảm tới 33% lượng nhiên liệu tiêu thụ khi đi trên đường cao tốc và 5% khi vận hành trong nội thành.

Bước 2. Tận dụng địa hình

Bạn dễ dàng nhận ra là nếu bạn đỗ xe ở chỗ dốc và không có thiết bị giữ xe, xe của bạn sẽ tự động trượt xuống. Do vậy, khi lái xe xuống dốc, hãy tận dụng địa hình này. Hãy nhớ đừng tắt động cơ khi xuống dốc vì nó có thể vô hiệu hóa hệ thống dẫn hướng và hệ thống phanh. Trong trường hợp lái xe trong nội thành, khi nhìn thấy đèn tín hiệu sắp chuyển sang đèn đỏ, đừng tăng tốc và chuyển sang chế độ “idle”.

Bước 3. Tắt động cơ

Động cơ ôtô thường được thiết kế ở 3 chế độ: bật, idle và tắt. Khi xuống dốc, hãy để chế độ “idle” và khi dừng đèn đỏ quá 7 giây, bạn nên tắt động cơ. Trái với những gì người ta vẫn nghĩ, việc khởi động lại động cơ sẽ không tốn nhiên liệu bằng việc để động cơ hoạt động.

Chú ý bảo dưỡng xe thường xuyên.

Bước 4. Đừng đi quá nhanh

Một số người vẫn nghĩ rằng vận tốc không ảnh hưởng nhiều đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu. Điều này là không đúng, vì xe chuyển động càng nhanh, lực cản không khí càng lớn và điều đó có nghĩa là động cơ phải tốn nhiều nhiên liệu hơn để giúp xe vượt qua lực cản đó. Có một cách giúp bạn hạn chế được điều này, đó là, khi di chuyển với vận tốc lớn, hãy cố gắng “bám đuôi” một chiếc xe tải lớn. Chiếc xe tải này sẽ là tấm lá chắn cho xe của bạn. Tuy vậy, hãy thận trọng khi áp dụng phương pháp này.

Bước 5. Giảm tối đa các thiết bị trên xe

Hãy tắt bớt các thiết bị không cần thiết trên xe như điều hòa. Điều hòa được xem như một trong những thiết bị “ngốn” nhiều nhiên liệu nhất. Theo Gerdes, tắt điều hòa có thể giúp bạn giảm từ 5% đến 30% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Kỹ thuật lái xe giúp tăng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu được sử dụng khá phổ biến trên thế giới, đặc biệt là tại Mỹ. Hãy thử áp dụng kỹ thuật này và kiểm chứng những lợi ích kinh tế mà nó mang lại cho bạn.

An Huy

Theo BDVN

read more...

Những lưu ý khi cọ rửa 'xế hộp' mui mềm

Việc cọ rửa những chú “xế hộp” mui mềm thường đòi hỏi sự tỉ mỉ và cẩn thận hơn so với những xế hộp mui cứng thông thường khác. Kinh nghiệm sau đây sẽ giúp bạn vệ sinh xế cưng của mình một cách hiệu quả nhất.

Chiếc BMW 120i Cabriolet với mui xe mềm đã được hạ xuống.

Trước tiên, hãy cùng tìm hiểu một chút về mui mềm. Khác với loại xe mui cứng với trần xe thường được làm bằng các loại vật liệu cứng như thép, nhôm..., xe mui mềm, hay còn gọi là cabriolet hoặc spyder, là loại xe có phần trần xe làm bằng vải hoặc nhựa vinyl. Do đó, trong quá trình cọ rửa xe mui mềm, bạn phải hết sức chú ý, đặc biệt là phần trần xe.

Mini Cooper S mui mềm.

Đầu tiên, trước khi rửa xe, hãy đỗ xe ở vùng có nhiều bóng râm để đảm bảo hơi nước không bị bốc hơi quá nhanh. Bạn có thể sử dụng bình phun nước tự động để tráng xe hoặc có thể tráng xe bằng tay. Hãy nhớ, khi tráng xe, không nên tập trung ở một vùng nhất định mà nên tráng toàn bộ xe. Đặc biệt, bạn hãy lưu ý không được phun sáp rửa trực tiếp lên trần xe; nếu sử dụng bình xịt, hãy để ở chế độ tia nhỏ và không được phun quá gần vì điều này có thể khiến trần xe bị mài mòn.

Công đoạn tráng xe.

Đối với phương pháp tráng xe bằng tay, hãy sử dụng loại bàn chải mềm hoặc loại vải chuyên dụng để không làm hỏng sợi vinyl. Khi cọ rửa, phải thật nhẹ nhàng. Cọ rửa quá mạnh tay có thể làm hỏng trần xe. Một điểm cần đặc biệt lưu ý là đừng sử dụng nước lạnh, hãy dùng nước ấm để lau rửa.

Khi cọ bằng tay, cố gắng cọ nhẹ nhàng và cẩn thận để tránh làm hỏng mui xe.

Khi đã thực hiện xong công đoạn tráng xe, bạn có thể bắt tay vào công việc lau rửa. Bạn có thể dùng sản phẩm lau rửa chuyên dụng cho xe mui mềm, hoặc hoàn toàn có thể dùng các sản phẩm lau chùi xe hơi khác, miễn là các sản phẩm này không chứa dầu đánh bóng. Nhìn chung, các sản phẩm phù hợp để lau rửa mui mềm thường không được chứa silicon dung môi hữu cơ, sản phẩm từ dầu hỏa hoặc các chất làm dẻo. Khi sử dụng sản phẩm lau rửa, hãy đọc thật kỹ hướng dẫn sử dụng.

Phun chất tẩy rửa.

Sau khi lau rửa xong, hãy tráng lại xe một lần nữa theo phương pháp đã hướng dẫn ở trên.

Công đoạn cuối cùng của quá trình lau rửa là làm khô trần xe. Bạn nên tránh gập mui xe xuống khi mui xe còn ướt để tránh trần xe bị mốc và hỏng.

Ngọc Hà

Theo BĐVN

read more...

Làm thế nào để thoát khỏi ôtô đang chìm?

Trong mọi tình huống, dù biết bơi hay không, dù biết cách hay không, yếu tố quyết định việc sống còn là sự bình tĩnh dù điều này thật khó khi tính mạng con người đang ngàn cân treo sợi tóc.
> Đáng lẽ họ đã không phải chết

Hướng dẫn cách thoát khỏi một chiếc xe đang chìm trong nước, phóng viên của tạp chí chuyên ngành ôtô Top Gear đã thực hiện cuộc thử nghiệm trong một bể bơi nhỏ.

Lời khuyên đầu tiên của các chuyên gia luôn là "Hãy bình tĩnh hết mức có thể". Nếu ai đó có biết làm thế nào để thoát khỏi một chiếc ôtô đang chìm, nhưng gặp hoàn cảnh khẩn cấp thực tế lại trở nên hoảng loạn thì cái chết là khó tránh khỏi. Còn nếu không biết bơi nhưng vẫn làm chủ được mình, họ vẫn có thể sống sót.

Trong video dưới đây, người lái xe đã tranh thủ mở cửa sổ ngay khi có thể và chui ra ngoài.

Thử nghiệm khác với một toa tàu chìm trong nước, nhưng lần này người thực hiện là một phụ nữ. Giữ được bình tĩnh và thoát được ra ngoài trong lần đầu tiên, nhưng lần tiếp theo, khi toa tàu bị lật nghiêng, cô hoảng loạn và mất phương hướng.

Xem video minh họa hướng dẫn từng bước cách thoát khỏi ôtô bị chìm

Minh Thủy (Nguồn video: Youtube)

read more...

Bảo hiểm ôtô lên mạng

Truy cập website của Liberty để biết báo giá bảo hiểm xe ôtô với nhiều phương án lựa chọn về quyền lợi và mức phí bảo hiểm khác nhau.

Sau khi chọn mức phù hợp, khách hàng sẽ hẹn nhân viên đến giám định xe và thanh toán phí bảo hiểm bằng thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ ngay trên website. Web của Liberty sử dụng Chứng chỉ số Verisign nên có tốc độ, linh hoạt và độ an toàn cao

Đồng thời, website được tích hợp dịch vụ hỗ trợ của Tổng đài đa năng 1800 599 998. Khách hàng có thể gọi điện (miễn cước), chat trực tuyến hoặc email… để được tư vấn chi tiết bảo hiểm. Tổng đài phục vụ tất cả các nhu cầu của khách hàng, từ việc cung cấp thông tin về sản phẩm, dịch vụ đến việc tiếp nhận, hướng dẫn và theo dõi các yêu cầu bồi thường … bằng tiếng Việt và tiếng Anh.

Giao diện chính của Website.

Các bước đăng ký đơn giản.

Tổng đài đa năng hỗ trợ trên diện rộng.

Tham khảo: http://www.libertyinsurance.com.vn/

(Nguồn: Liberty) - VnExpress

read more...

Phụ nữ quan tâm gì khi mua xe hơi

Kết quả khảo sát cho thấy phụ nữ Việt Nam quan tâm hàng đầu tới thiết kế nội thất, khoang chở đồ lớn và xe dễ vào chuồng.

Theo nghiên cứu công bố ngày 15/9 do Cimigo thực hiện tại Việt Nam, nam giới và phụ nữ dường như không khác nhau mấy khi chọn mua xe hơi. Thậm chí, nam giới lại thể hiện xu hướng ưa chuộng các dòng xe “nữ tính”.

Có tới 62% phụ nữ cho rằng dung tích của động cơ là rất quan trọng trong khi kết quả từ nam giới là 48%. Một ngạc nhiên khác khi nam giới cho rằng thiết kế ngoại thất và phong cách của một mẫu xe quan trọng hơn kích cỡ động cơ, với tỷ lệ 65% so với 55% ở nữ.

Volkswagen Beetle, dòng xe hướng hoàn toàn tới nữ giới. Ảnh: T.N.

Ngoài ra, cứ 10 người được hỏi thì 7 người (cả nam và nữ) đều cho rằng màu sắc quan trọng hơn tốc độ. Thống kê này đi ngược với quan niệm đàn ông tập trung chú ý vào các tính năng, trong khi phụ nữ quan tâm đến thuộc tính thẩm mỹ.

Nghiên cứu này còn chỉ ra những điểm mà nhà sản xuất xe hơi cần quan tâm khi nhắm đến khách hàng nữ giới. Chẳng hạn 51% phụ nữ được hỏi cho rằng phong cách và sự tinh tế trong thiết kế nội thất rất quan trọng. Chỉ có 40% nam giới có cùng nhận định.

Ngoài ra, 72% phụ nữ cho rằng việc dừng đậu xe một cách dễ dàng rất quan trọng, so với 59% nam giới. Nữ giới cũng quan tâm tới không gian chứa đồ, hành lý hơn với 55% người được hỏi. Ở đàn ông là 42%.

Hai yếu tố mà cà phụ nữ và đàn ông đều có cùng quan điểm, trong đó việc ít tiêu hao nhiên liệu là quan trọng nhất trong việc chọn một chiếc xe (với 83% đàn ông, và 86% phụ nữ). Yếu tố kiểu dáng nhỏ gọn là yêu cầu kế tiếp (với 65% đàn ông, và 66% phụ nữ).

Ông Allan Sherburne, Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị của World Auto - nhà nhập khẩu chính thức Volkswagen tại Việt Nam cho rằng đây là kết quả khá thú vị khi những số liệu thăm dò của Cimigo đã giải mã được thói quen lựa chọn và xu hướng sử dụng xe của người tiêu dùng. Volkswagen là một trong những hãng có sản phẩm định hướng riêng cho giới nữ với chiếc Beetle.

Điều tra của Cimigo, một công ty nghiên cứu thị trường ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, được tiến hành với 500 người ở Hà Nội và TP HCM thông qua điện thoại. Đối tượng ngẫu nhiên có độ tuổi từ 15 đến 60. Không phải tất cả đều có ôtô.

Nguyễn Nghĩa-VnExpress

read more...

Cất giữ xe đúng cách

(Dân trí) - Vì lý do nào đó, nếu không dùng tới ô tô trong một thời gian dài, bạn nên dành ra chút ít thời gian chăm chút xe trước khi cất vào gara để đảm bảo xe vẫn hoạt động tốt sau vài tháng.

Nếu bạn chỉ đơn giản tống xe vào gara rồi bỏ mặc nó ở đó vài tháng thì việc xe vẫn hoạt động tốt sau vài tháng là một điều... hy vọng. Còn nếu bạn bỏ chút thời gian chăm sóc xe đúng cách trước khi đem cất thì gần như chắc chắn xe sẽ sẵn sàng lăn bánh trở lại sau vài tháng.

Hãy bắt đầu với việc làm vệ sinh chung. Côn trùng, bụi bẩn và nhựa cây có thể tạo vết ố, hoen gỉ trên xe nếu bám vào bề mặt sơn lâu ngày, vì chúng giữ hơi ẩm và tạo điều kiện cho tình trạng han gỉ phát triển.

Bạn cũng nên thay dầu và lọc dầu trước khi đem cất xe để bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ. Hãy nổ máy vài phút để dầu mới chảy vào từng ngóc ngách động cơ. Một số người trước khi cất xe không thay dầu vì nghĩ rằng đợi lúc nào lấy xe ra dùng lại thay sẽ tốt hơn. Tuy nhiên, nếu không thay dầu mới, axit còn đọng trong động cơ có thể ăn mòn các bộ phận.

Ở những nước có độ ẩm cao, như Việt Nam, hãy tháo bugi và phun một ít dầu vào từng xy-lanh để chống gỉ xy-lanh và dính vòng piston. Việc này cũng khá phức tạp với một số loại động cơ, nên thường bị các chủ xe bỏ qua. Trên thực tế, các loại động cơ hiện đại cũng không cần công đoạn này bằng động cơ cũ.

Dù bạn không dùng tới xe, nhưng để lâu, lốp cũng vẫn xì hơi, do đó, hãy bơm lốp căng hết mức cho phép trước khi đem cất xe. Ngoài ra, lốp sẽ bền hơn nếu không bị phơi dưới ánh nắng trực tiếp. Nếu buộc phải để xe ngoài trời, hãy dùng các tấm gỗ dán hoặc bìa các-tông để che lốp.

Để xe trong nhà là cách tốt nhất để bảo vệ màu sơn xe, vật liệu nội thất và các bộ phận bằng cao su. Nếu không có điều kiện để xe trong nhà, hãy tìm chỗ có mái che. Và giải pháp của nhiều người là dùng tấm phủ nhưng phải là loại thoáng khí.

Khi bạn để xe lâu không dùng, bình nhiên liệu có nguy cơ bị gỉ, còn ống dẫn nhiên liệu và bộ chế hoà khí sẽ có các chất lắng rắn, màu trắng. Đôi khi chất lắng này có thể làm hỏng ống dẫn nhiên liệu và bộ chế hoà khí và bạn sẽ phải thay mới.

Để ngăn chặn các vấn đề do nhiên liệu, hãy dùng hết số nhiên liệu còn lại trong bình và sau đó đổ loại nhiên liệu cao cấp không chứa cồn. Nếu bạn phải để xe ngoài trời, hãy đổ nhiên liệu đầy bình để tránh han gỉ khi không khí nhiều hơi ẩm lọt vào bình. Còn nếu bạn có điều kiện giữ xe trong nhà, chỉ cần đổ nửa bình, khi nào dùng lại có thể tiếp nhiên liệu mới ngay.

Bộ phận cuối cùng cần lưu ý trước khi bạn có thể yên tâm “bỏ mặc” xe trong vài tháng là bộ ắc quy. Hãy ngắt ắc quy và sạc đầy. Đồng hồ trên xe, bộ điều hoà máy phát điện và bộ nhớ máy tính trên xe có thể làm cạn ắc quy nếu bạn không ngắt kết nối. Ngay cả khi đã ngắt kết nối với xe, ắc quy vẫn bị hao năng lượng, nhưng sẽ rất chậm, vì vậy, nếu bạn không dùng tới xe trong hơn 2 tháng, hãy nhớ vẫn phải sạc lại ắc quy sau 2 tháng. Nếu bạn không có điều kiện làm như vậy, hãy tháo hẳn bộ ắc quy khỏi xe và cất ở nơi khô mát.

Trên đây là những lời khuyên hữu ích của Jim Kerr, một chuyên gia cơ khí giàu kinh nghiệm, hiện là giáo viên công nghệ ô tô. Ông đã viết nhiều bài về kỹ thuật ô tô trong 15 năm qua cho nhiều tờ báo và tạp chí tại Mỹ và Canada. Ông là thành viên của Hiệp hội nhà báo ô tô Canada (AJAC).

Nhật Minh

Theo Canadian Driver

read more...

Những lưu ý cho người mới lái

Ai mới lái cũng có quãng thời gian lúng túng, quan trọng là bình tĩnh, tự tin. Nhưng phải có thời gian chuẩn bị, thời gian luyện tập để đón nhận tâm lý đó.

VnExpress xin trích đăng chia sẻ của độc giả Nguyễn Phúc Tâm về kinh nghiệm cho những người mới bắt đầu lái ôtô. Bài gốc được đăng trong phần trả lời của câu hỏi "Hỏi kỹ thuật lái ôtô đường đông người".

Phải nắm vững luật (cái này là đương nhiên)

- Tuy nhiên nên chú trọng vào một số nguyên tắc nhường đường. Vì mới lái phải biết nhường đường, không thể bon chen như những tay lái cứng được.

- Xe từ đường nhánh, đường không ưu tiên phải nhường cho xe đang đi trên đường ưu tiên từ mọi hướng tới. Xe lưu thông trên đường cùng cấp phải nhường cho xe đi từ hướng bên phải. Xe ngoài vòng xuyến phải nhường cho xe đã vào trong vòng xuyến trước. Xe rẽ, quay đầu phải nhường cho xe đi thẳng. Xe xuống dốc phải nhường cho xe lên dốc...

Ai cũng có thời gian khó khăn khi mới cầm lái.

- Phải thuộc biển báo. Tập thói quen trước khi vào ngã ba, ngã tư đọc biển báo. Thông thường biển báo được đặt trước ngã ba, ngã tư, nhưng tác dụng của biển ở sau ngã ba ngã tư. Nếu lưu thông ở HN thì không nên bám theo xe buýt vì: Thứ nhất xe buýt to, cồng kềnh dễ làm khuất tầm nhìn, không xem được biển báo. Thứ hai, có một số tuyến đường ưu tiên xe buýt hoạt động, cấm ôtô, nếu bạn đi theo là bị phạt.

Canh xe

Đường trong phố không tránh khỏi những lúc ùn ứ, các phương tiện lưu thông phức hợp, nên rất dễ cọ quệt. Vì vậy bạn phải tập nhìn và ước lượng. Chi tiết phải tập như thế nào thì có nhiều bạn nói rồi. Tôi thì khuyên nên vào chỗ vắng, nhờ người có kinh nhiệm trợ giúp.

Canh với xe máy thì nên xếp mấy loại quanh ôtô của mình, ngồi trên ghế lái mà nhìn và nhớ các vị trí an toàn. Sau đó tập vài lần cho nhớ. Canh với ôtô thì tiến hoặc lùi thật sát vào mấy loại ôtô (nhờ người trợ giúp xi-nhan), ngồi trên ghế lái quan sát và nhớ những vị trí an toàn. Sau đó tập vài lần cho nhớ.

Các kỹ năng phối hợp côn, số, ga, phanh

Đi nhiều sẽ nhuần nhuyễn. Đề pa cũng nên tập ở những chỗ vắng.

Lùi và quay đầu:

Theo tôi kỹ năng này bạn phải tập rất nhuyễn. Đường trong phố hẹp, đông, nhiều loại phương tiện cùng tham gia GT. Đúng luật phải quay đầu ở ngã 3, ngã 4, nơi có đường giao cắt hoặc những chỗ cho phép quay đầu. Nhưng chạy trong phố không phải lúc nào cũng theo luật được. Quay đầu sao cho ít ảnh hưởng đến các phương tiện khác, không gây cọ quệt, tai nạn... cũng là vấn đề nan giải với những lái mới. Bạn cũng phải tập lùi nữa, nhất là ghép ngang, thực tế hay gặp phải.

Lên cầu rửa xe:

Vừa đề pa, vừa căn vệt bánh xe, không thì rất dễ sa hố. Đây cũng là huống khó đối với lái mới. Tất nhiên khó quá thì nhờ thợ rửa xe họ lên hộ.

Vào ga ra của các khu văn phòng hoặc TTTM

Xuống hầm thì dễ rồi, nhưng phải cho xe lên tầng 3 với đường dốc quanh co, lại hẹp và tối là hoàn toàn không dễ với lái mới. Lùi đề pa ở những chỗ này thì mới lái chắc không thực hiện được.

Vào vòng xuyến bị ùn tắc

Tình huống này không khó. Nếu bạn vào vòng xuyến có độ dốc, thường xuyên ùn ứ như vòng xuyến Lò Đúc, Trần khát Chân, Kim Ngưu mà đi từ hướng Kim Ngưu lên rẽ ra Trần Khát Chân, gặp phải hôm tắc đường xe máy, ôtô bon chen lộn xộn thì quả là khó.

Lúc đó phải bình tĩnh, chậm rãi, đúng đường, đúng luật mình đi, sẵn sàng phanh, đề pa liên tục, có chết máy khởi động lại. Quan trọng là không để xe trôi, không để xe húc đít xe khác...

Trên đây là những lưu ý đối với mới lái. Muốn bình tĩnh tự tin khi tham gia giao thông thì trước tiên mình phải trang bị cho mình kiến thức và kỹ năng tối thiểu đã.

Nguyễn Phúc Tâm-VnExpress

read more...

Top 10 bài hát nên dùng để thử dàn âm thanh xe hơi

(Dân trí) - Thử dàn âm thanh khi mua ôtô có vài trò quan trọng, dù đây chỉ là phương tiện giải trí, không liên quan đến tính năng vận hành hay độ an toàn của xe. Nếu dàn âm thanh tốt, bạn sẽ có được sự hài lòng lâu hơn với xe trong quá trình sử dụng.

Dưới đây là gợi ý của chuyên gia âm thanh Matt Kirsch của General Motors về 10 bài hát bạn nên dùng khi thử dàn âm thanh của xe hơi. Danh sách gồm nhiều thể loại nhạc và được sáng tác vào những thập niên khác nhau, với loại nhạc cụ và âm vực đa dạng:

1. “Don't Know Why” bởi Norah Jones. Nghe để kiểm tra độ trung thực của dàn âm thanh.

2. “Diamonds and Rust” bởi Joan Baez. Nghe giọng ca khỏe và tiếng nhạc cụ trải khắp tầng âm rộng.

3. “No One” bởi Alicia Keys. Nghe độ trong trong giọng hát của Alicia và nhạc nền vang rộng.

4. “Hotel California” bởi ban nhạc Eagles. Nghe độ trong và sự chuyển âm trong đoạn solo ghita dạo đầu, và cả tiếng trống mạnh mẽ.

5. “Boom Boom Pow” bởi ban nhạc Black Eyed Peas. Nghe tiếng bass rõ và mạnh dù vặn âm lượng hết cỡ.

6. “Rock that Body” bởi ban nhạc Black Eyed Peas. Nghe lời bài hát rõ trong tiếng bass liên tục và mạnh.

7. “Hide and Seek” bởi Imogen Heap. Nghe tiếng vang trong bài hát.

8. “He Mele No Lilo” bởi Mark Keali'i Ho'omalu trong phim Lilo and Stitch. Nghe âm vang và tiếng hát bè của trẻ con trong đoạn điệp khúc cùng tiếng bass mạnh.

9. “Bird on a Wire” bởi Johnny Cash. Nghe độ trong trong giọng hát đặc biệt của nam ca sĩ Johnny, và tiếng ghita mộc của ông.

10. “Packt Like Sardines in a Crushd Tin Box” bởi Radiohead. Nghe những tiếng gõ bass dồn dập và tiếng trống thép.

Nhật Minh

Theo USAToday

read more...

Bạn đã dùng ghế cho trẻ trên ô tô đúng cách?

(Dân trí) - Nhiều ông bố bà mẹ tự tin rằng mình biết cách dùng ghế cho trẻ trên xe hơi nhưng thực tế khảo sát lại hoàn toàn không phải vậy, thậm chí gây bất ngờ cho nhiều người. Dưới đây là lý do tại sao và cách sửa sai.

Trẻ dưới 10kg nên được đặt ngồi vào ghế lắp quay mặt về sau xe. (Ảnh: NHTSA)

Nhiều ông bố bà mẹ sau khi cài đai ghế cho trẻ trên ô tô xong là hoàn toàn yên tâm rằng con mình đã an toàn và sẵn sàng nổ máy lên đường. Nhưng thực tế là tại Mỹ có tới 7/10 ghế cho trẻ trên ô tô bị sử dụng không đúng cách.

Kết quả khảo sát của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đối với 5.000 trường hợp cho thấy có tới 70% ghế ngồi cho trẻ nhỏ trên ô tô là loại không phù hợp hoặc lắp sai, trong khi 95% bậc cha mẹ nghĩ rằng con mình đã an toàn.

Bà Patti Dickey, giám đốc Hiệp hội an toàn cho trẻ trên ô tô Hạt Portage, cho biết 90-95% ghế cho trẻ nhỏ trên ô tô mà tổ chức phi lợi nhuận này khảo sát thực tế đều có dấu hiệu dùng sai.

Dưới đây là 5 vấn đề thường gặp nhất khi sử dụng ghế cho trẻ nhỏ trên ô tô:

Lắp đặt ghế sai

Khi lắp ghế cho con trên ô tô, các bậc cha mẹ thường mắc phải các lỗi lắp đặt sau: lắp lỏng, hoặc cài dây an toàn sai. Trong một số trường hợp, họ thậm chí không cài dây đai an toàn của ghế, hoặc chỉnh sai các điểm chốt. Về nguyên tắc, ghế cho trẻ không được dịch chuyển quá 2,5cm sang hai bên hoặc trước-sau khi bạn kéo vào các điểm chốt phía dưới của dây đai.

Điều đầu tiên cần thiết là các bậc cha mẹ phải đọc kỹ tài liệu hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Không ít bậc cha mẹ mắc sai lầm đơn giản vì nghĩ mình đã biết cách dùng ghế và không thèm đọc hướng dẫn sử dụng.

Chọn ghế sai

Trước tiên, hãy kiểm tra xem ghế còn hạn dùng không, có đang thuộc diện bị triệu hồi sản phẩm tại đâu không hoặc có đúng kích thước dành cho con mình không.

Theo NHTSA, trẻ phát triển qua 4 đoạn cần sự điều chỉnh ghế ngồi trên ô tô khác nhau, phụ thuộc vào độ tuổi, cân nặng và chiều cao. Tuỳ từng trường hợp, cha mẹ sẽ phải chọn loại ghế lắp quay về phía trước hay sau xe, loại có nâng hay không.

Minh hoạ 4 kiểu lắp ghế ngồi cho trẻ nhỏ trên ô tô của NHTSA (Ảnh: NHTSA)

Lắp ghế sai vị trí

Lắp ghế cho trẻ ở giữa hàng ghế sau là vị trí an toàn nhất vì ở đó trẻ tránh xa nhất khỏi tác động từ hai bên hông xe nếu xảy ra va chạm, và cũng tránh được nguy hiểm từ kính chắn gió và táp lô.

Vị trí chính giữa như vậy không phải lúc nào cũng khả thi nếu phải lắp hai chiếc ghế cho trẻ trên xe. Trong trường hợp đó, có thể lắp ghế ở một bên của hàng ghế sau. Trẻ từ 12 tuổi trở xuống không nên đặt ngồi ở hàng ghế trước, để tránh bị chấn thương do túi khí nổ mạnh và nguy hiểm đến từ phía kính chắn gió và táp lô.

Chốt an toàn sai

(Ảnh: NHTSA)

Lỗi thường gặp là dây an toàn giữ trẻ trong lòng ghế có thể quá lỏng hoặc chạy qua những đường rãnh không đúng khiến trẻ không được giữ chặt và đúng kiểu trong ghế, hoặc dây đai đã quá sờn hoặc bị hỏng. Tất cả ghế ngồi cho trẻ trên ô tô đều có một phần ghim cố định dây đai an toàn và bạn phải chỉnh sao cho nó này nằm ở vị trí ngang nách trẻ (như ảnh trên).

Mất tài liệu hướng dẫn sử dụng

Đa số trường hợp mất tài liệu hướng dẫn sử dụng là do bạn dùng lại ghế của bạn bè hoặc người thân cho mượn khi con họ đã lớn, không dùng nữa, hoặc khi bạn dùng ghế của anh/chị cho nhóc thứ hai. Trong tình huống đó, hãy tìm mã sản phẩm và tên nhà sản xuất trên mác ghế để tra cứu tài liệu hướng dẫn sử dụng trên mạng. Nếu không có sẵn trên mạng, bạn hoàn toàn có thể liên hệ trực tiếp với nhà sản xuất để được cung cấp.

Một số lưu ý khi chọn ghế cho trẻ

Khi trẻ khoảng 4 tuổi và nặng 18kg, nên dùng loại ghế nâng, đặt ở hàng ghế sau, sao cho có thể cài vừa dây đai bảo hiểm. (Ảnh: NHTSA)

Cái nào là ghế tốt nhất cho trẻ? Đó là ghế vừa vặn với trẻ.

Trước tiên, hãy xác định đúng loại ghế dành cho trẻ dựa trên độ tuổi và cân nặng. Bà Dickey và nhiều chuyên gia an toàn khác của Mỹ khuyến cáo các bậc cha mẹ không nên dùng ghế đã qua sử dụng, vì như vậy bạn khó biết ghế đó có nằm trong diện bị triệu hồi sản phẩm không, đã bị hỏng chưa, hoặc có bị mất phụ tùng nào không. Bà Dickey còn lưu ý rằng thực ra hầu hết ghế cho trẻ trên ô tô đều có hạn sử dụng. Không nên dùng ghế đã xuất xưởng quá 6 năm, vì nhựa và các vật liệu khác ở khung ghế có thể yếu đi theo thời gian, hoặc không còn đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn mới.

Cuối cùng, bạn nên gửi phiếu đăng ký sản phẩm (đi kèm với mọi chiếc ghế mới), hoặc đăng ký trực tuyến để nhà sản xuất có thể liên hệ với bạn trong trường hợp sản phẩm bị triệu hồi vì một lỗi nào đó.

Nhật Minh

Theo MSN

read more...

Kinh nghiệm kéo dài tuổi thọ xe

(Dân trí) - Kinh nghiệm chia sẻ từ “người thật, việc thật” thường có tính tin cậy cao.

Ông Irv Gordon, người từng lập kỷ lục thế giới về quãng đường sử dụng một chiếc xe dài nhất, đã chia sẻ những bí quyết cơ bản giúp tăng độ bền cho ô tô.

Chiếc Volvo P1800 đời 1966 màu đỏ anh đào của ông Irv Gordon hiện vẫn còn dùng được dù đã chạy hơn 4,5 triệu km (2,8 triệu dặm).

Ông Gordon, năm nay đã 70 tuổi, từng là một giáo viên nhưng đã nghỉ hưu từ cách đây hơn 10 năm. Người vợ đã qua đời, giờ đây cuộc sống của ông là những chuyến đi. Mong muốn của ông là giữ cho chiếc xe tiếp tục đồng hành với mình lập mốc 3 triệu dặm (hơn 4,8 triệu km) vào năm ông 73 tuổi.

Ông Gordon mua chiếc Volvo P1800 đời 1966 mới 100% với giá 4.150 USD - gần bằng số tiền lương dạy học cả năm của ông. “Tôi chưa bao giờ đặt ra mục tiêu lái xe hàng triệu dặm, nhưng tôi yêu chiếc xe, đến nay vẫn vậy, và tôi thích lái nó. Vậy thì có lý do gì để từ bỏ?” - ông Gordon nói.

Khi được hỏi về bí quyết giữ xe bền như vậy, ông cho biết “Chẳng có công thức bí mật gì để một chiếc xe chạy bền như vậy. Những kiến thức thông thường thôi. Đọc quyển hướng dẫn sử dụng, và làm đúng theo những gì trong đó nói. Nó do những người có kinh nghiệm và hiểu biết soạn ra.”

Ông Gordon chưa bao giờ để quá hạn thay dầu hay các chất lỏng khác, quên đảo lốp, dầu nhờn... tất cả đều theo cuốn hướng dẫn sử dụng. Khi dừng xe để bơm xăng, ông không quên kiểm tra mức chất lỏng, áp suất lốp.

Ông Gordon không dùng dầu tổng hợp, mà chỉ dùng các sản phẩm có nguồn gốc từ dầu mỏ.

Chiếc Volvo của ông thuộc loại “thô sơ” - không điều hoà, không vô lăng trợ lực, không phanh điện, không cửa sổ điện, dùng hộp số sàn và một động cơ đơn giản. Chiếc xe không có nhiều trang bị hiện đại và phức tạp nên cũng không có nhiều thứ để hỏng. Hỏng hóc của xe có thể sửa dễ dàng, theo ông Gordon.

Nói như vậy không có nghĩa là những công nghệ hiện đại trên xe tân kỳ là không cần thiết và phiền phức. Công nghệ hiện đại đem lại nhiều tiện ích, ví dụ như ngày nay một chiếc bugi có thể dễ dàng đồng hành cùng xe trên quãng đường 150.000km, trong khi ông Gordon phải mang hẳn một hộp bugi dự phòng theo xe. Tuy nhiên, cũng không thể phủ nhận rằng tính phức tạp của ô tô hiện đại cũng chính là nhược điểm.

Bí quyết kéo dài tuổi thọ xe

Năm 1998, Kỷ lục thế giới Guinness đã công bố chiếc Volvo P1800 đời 1966 của ông Irv Gordon là xe chạy quãng đường dài nhất với một người chủ bình thường (không làm dịch vụ vận tải) - 1,69 triệu dặm (hơn 2,7 triệu km).

Ông Gordon đã chia sẻ một số kinh nghiệm cơ bản để giữ độ bền cho xe:

1. Dùng chiếc xe mà bạn yêu thích. “Nếu bạn không thích chiếc xe, bạn sẽ không bao giờ muốn đi xa với nó,” ông Gordon giải thích.

2. Thay dầu và lọc dầu thường xuyên. “Nếu có hình thức bảo dưỡng nào giúp kéo dài tuổi thọ động cơ xe, thì chính là nó.”

3. Dùng phụ tùng chính hãng. “Hãy dùng đồ chính hãng. Tôi tin vào việc giữ cho chiếc Volvo của tôi luôn là một chiếc Volvo đúng nghĩa.”

4. Chỉ dùng dầu của một hãng. “Việc dùng dầu của một hãng đảm bảo sự đồng nhất về chất lượng.”

5. Dành ra vài phút mỗi tuần để kiểm tra dưới nắp ca-pô. Không cần nhiều kiến thức kỹ thuật xe hơi để biết các mức chất lỏng thế nào là thấp, hay phát hiện các dây đai và ống cao su có dấu hiệu hỏng. “Cũng đừng quên kiểm tra xem các đầu cực ắc quy còn chặt không, có nguy cơ bị ăn mòn không.”

6. Rửa xe thường xuyên. Cần rửa kỹ cả gầm xe. Một chiếc xe sạch sẽ cho bạn cơ hội phát hiện các vết xước nhỏ dễ hơn để sớm khắc phục.

7. Đánh sáp ít nhất 2 lần/năm. “Việc đánh sáp (waxing) không chỉ giúp xe bạn trông bóng bẩy hơn, mà còn giúp tạo lớp bảo vệ lớp sơn xe khỏi quá trình ôxy hoá và han gỉ,” ông Gordon giải thích.

8. Xây dựng mối quan hệ tốt với xưởng dịch vụ và thợ sửa xe. “Nếu biết bạn là một khách hàng nghiêm túc và thường xuyên, họ sẽ cho bạn những lời khuyên và sự giúp đỡ hữu ích khi cần thiết.”

9. Mua xăng ở trạm đông khách. “Nếu không đông khách, trạm có thể phải lưu trữ xăng trong thời gian dài.”

10. Khi xe bạn có tiếng kêu lạ, hãy chú ý. “Đừng bật đài để át đi tiếng kêu khó chịu từ xe. Nếu tiếng kêu là dấu hiệu có sự hỏng hóc, hãy sớm mang xe đi kiểm tra.”

Nhật Minh

Theo Detroit News, VolvoCars

read more...

Những quái chiêu chống trộm xe

(Dân trí) - Không phải tốn tiền cho các hệ thống báo động hiện đại, một số chủ xe đã áp dụng những “chiêu” chống trộm vô cùng độc đáo, như nguỵ trang cho xe, hoặc dùng kiểu loại khoá mà chỉ thoạt nhìn đã khiến trộm nản lòng.

Nguỵ trang

Biến xe mới thành xe cũ, xấu xí và han gỉ là một cách chống trộm khá hiệu quả:

Miếng dán giả vết han gỉ trên thân xe

Trước (trái) và sau khi nguỵ trang

Một vỏ bọc “hoàn hảo”

Khoá lộ

Những kiểu khoá như thế này khiến đạo chích chẳng còn muốn đụng tay:

Nhật Minh

Tổng hợp

read more...

Một số lưu ý khi mua xe nhập khẩu

(Dân trí) - Tâm lý chuộng hàng ngoại vẫn tồn tại trong nhiều khách mua xe tại Việt Nam, khi nền công nghiệp ô tô trong nước còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được đầy đủ nhu cầu của người tiêu dùng.

Mua xe tại các đơn vị nhập khẩu chính hãng, khách hàng có cơ hội hưởng dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chuyên nghiệp hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế.

Trên thị trường hiện có hai nguồn chính cung cấp xe ngoại cho thị trường Việt Nam: nhập khẩu chính hãng thông qua đơn vị uỷ quyền, và nhập khẩu bởi các công ty thương mại.

Xe do các đơn vị nhập khẩu độc lập phân phối nhiều khi có giá bán thấp hơn xe nhập khẩu chính hãng từ vài trăm tới cả ngàn USD, nên vẫn được người tiêu dùng quan tâm hơn. Tuy nhiên, việc mua xe nhập khẩu không chính hãng ẩn chứa nhiều rủi ro và bất lợi mà tại thời điểm mua xe, người tiêu dùng khó có thể lường trước.

Thiệt thòi đầu tiên và lớn nhất của khách mua xe nhập khẩu không chính hãng là không được hưởng đầy đủ chế độ bảo hành, bảo dưỡng toàn cầu của nhà sản xuất.

Khi mua xe, nhiều người quan tâm tới giá cả hơn là chế độ bảo hành, vì tin rằng một chiếc xe đời mới có thể chạy “ngon lành” ít nhất 5 năm mới phải tính chuyện sửa chữa, thay thế phụ tùng. Xe hỏng thì sửa đâu chẳng tốn tiền, còn giá rẻ thì không phải đại lý nào cũng có - đó là suy nghĩ khiến không ít khách hàng dễ "mềm lòng" khi được một đại lý không chính hãng chào bán xe với giá thấp hơn xe chính hãng từ vài trăm đến cả ngàn USD.

Tuy nhiên, sự cố thu hồi xe của Toyota cách đây không lâu đã khiến nhiều người tiêu dùng giật mình cân nhắc lại ý định mua xe nhập khẩu không chính hãng.

Thêm vào đó, trong quá trình sử dụng, khi xe cần thay thế phụ tùng, đặc biệt là với xe còn trong thời hạn bảo hành, khách hàng dễ dàng tìm thấy sự an tâm và thuận tiện ở xưởng dịch vụ của đơn vị nhập khẩu chính hãng, hơn là với các nhà nhập khẩu nhỏ lẻ. Tại các xưởng dịch vụ không chính hãng, nhiều khách hàng do không am hiểu kỹ thuật và không tìm hiểu kỹ thông tin đã đồng ý để thợ lắp phụ tùng, linh kiện không tương thích, làm giảm tuổi thọ xe.

Hiểu rõ băn khoăn này của người tiêu dùng, một số đơn vị nhập khẩu độc lập lớn đã mở xưởng dịch vụ để tạo sự an tâm cho khách hàng, nhưng nhìn chung quy mô và tính chuyên nghiệp không bằng xưởng của nhà nhập khẩu chính hãng. Trong khi đó, vẫn còn nhiều đơn vị nhập khẩu nhỏ lẻ hoàn toàn không có xưởng dịch vụ, nên việc chăm sóc khách hàng hầu như chấm dứt kể từ khi hoàn tất hợp đồng mua bán và giao xe cho khách.

Ngược lại, hiện nay đa số đơn vị nhập khẩu và phân phối ô tô chính hãng đều có xưởng dịch vụ đạt tiêu chuẩn toàn cầu, như Hyundai Thành Công, Việt Nam Star, Nissan Cường Thanh, Nissan Hà Đông...

Đại lý 3S tiêu chuẩn toàn cầu của các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng có trang thiết bị hiện đại để kiểm tra xe.

City showroom của Việt Nam Star Hà Nội, nhà phân phối chính thức xe Mercedes-Benz, thậm chí còn có dịch vụ tiếp nhận xe cần bảo hành, bảo dưỡng hoặc sửa chữa khi khách hàng không có nhiều thời gian mang xe tới xưởng dịch vụ của công ty tại KCN Hà Nội Đài Tư, Long Biên. Xưởng dịch vụ Autohaus của Vietnam Star Hà Nội đáp ứng được mọi tiêu chuẩn quốc tế của một Autohaus Mercedes-Benz về cả hai chức năng bán hàng và hậu mãi.

Tuy nhiên, điểm yếu chung của các nhà nhập khẩu xe chính hãng là thường xuyên xảy ra tình trạng khan hiếm hàng và danh mục sản phẩm cũng kém phong phú, đa dạng; trong khi đây chính là điểm mạnh của các nhà nhập khẩu độc lập có quy mô và hoạt động chuyên nghiệp. Đó cũng là lý do không nhỏ khiến nhiều người tiêu dùng tìm đến các salon xe nhập khẩu không chính hãng. Điều cần lưu ý ở đây là khách hàng nên tìm hiểu kỹ thông tin và lựa chọn nhà cung cấp có uy tín. Trong thời đại internet như hiện nay, việc tìm hiểu thông tin về nhà cung cấp không phải là quá khó.

Mặt khác, như đã đề cập ở trên, giá cả là yếu tố khá quan trọng với người mua ô tô nhập khẩu. Với xe nhập khẩu không chính hãng, khách hàng cần lưu ý kiểm tra và so sánh kỹ giá cả với danh mục trang thiết bị giữa các đại lý, vì có sự chênh lệch giá giữa các đại lý nhiều khi là do thêm/bớt vài trang bị, hoặc chất liệu da bọc ghế và "đồ chơi" trên xe khác nhau. Trước khi ký hợp đồng, giao đủ tiền cho đại lý, khách hàng cần kiểm kỹ danh sách trang thiết bị của xe, kể cả số lượng và các loại chìa khóa. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra kỹ nguồn gốc xe nhập khẩu, và cả bản tiểu sử xe, nếu là ô tô cũ.

Lưu ý cuối cùng, trước khi đưa ra quyết định mua xe, khách hàng nên lấy số VIN (Vehicle Identification Number) của xe để tự kiểm tra những thông tin cơ bản về chiếc xe, như nơi sản xuất, model, loại xe, năm sản xuất, thiết kế thân xe..., đối chứng với thông tin do nhà nhập khẩu cung cấp. Cách đọc số VIN không đơn giản, nhưng cũng không quá phức tạp đến mức một người ít am hiểu về ô tô không thể giải mã. Bạn có thể tham khảo cách đọc số VIN ô tô tại đây.

Nhật Minh

read more...

5 gợi ý giúp xe giữ giá

Ngay cả với những người có thu nhập khá thì mua ô tô cũng là một khoản đầu tư lớn. Dù là bạn mua xe mới hay xe đã qua sử dụng, hãy luôn cố gắng chăm chút để chiếc xe giữ giá nhất khi bán.

Dưới đây là 5 điều đơn giản bạn có thể làm để giữ giá trị cho người bạn đường 4 bánh của mình:

1. Bảo dưỡng thường xuyên

Cách đơn giản nhất để giữ giá trị xe là đem đi bảo dưỡng thường xuyên và đúng kỳ. Ngoài việc tra mỡ thay dầu, đừng quên nhắc thợ kiểm tra các bộ phận lớn hơn, như băng dẫn động cốt cam (timing belt) hay bơm nước. Và hãy nhớ lưu lại thông tin về từng lần bảo dưỡng để khi bán có thể cho người mua xe, để họ thấy chiếc xe được chăm sóc thế nào.

2. Giữ xe sạch sẽ

Hãy thường xuyên rửa xe để bụi bẩn kèm theo hơi ẩm không làm hỏng sơn xe. Những đốm bẩn trên xe, dù nhỏ nhưng nếu không được làm sạch kịp thời chẳng mấy chốc sẽ trở thành vết han/gỉ. Việc giữ xe sạch không chỉ đối với ngoại thất. Hãy thường xuyên dọn nội thất xe và khử mùi.

3. Sửa các vết xước

Nếu thấy vết xước, người mua chắc chắn có cái nhìn khác hẳn với chiếc xe. Bạn có tránh việc này. Hầu hết các xưởng dịch vụ đều có thể xử lý các vết xước nhỏ cho xe mà không cần sơn lại toàn bộ thân xe.

4. Che phủ xe

Dù là xe giá rẻ hay đắt tiền, một tấm phủ chất lượng tốt luôn là trợ thủ đắc lực giúp bảo vệ xe của bạn khỏi sức tàn phá của ánh nắng mặt trời và thời tiết. Tấm phủ cũng có thể giúp xe bạn tránh phân chim. Tất cả những tác nhân trên đều có thể phá huỷ lớp sơn xe, thậm chí trong một số trường hợp còn ăn xuyên kim loại. Trong khi đó, một tấm phủ không quá đắt cũng có thể bảo vệ xe bạn khỏi những tác hại này. Nó còn giúp tăng độ bền vật liệu nội thất, vì tia cực tím trong ánh nắng mặt trời có thể gây bạc màu và làm nứt chất liệu da và nhựa.

5. Bảo vệ bọc ghế và thảm sàn

Ghế ngồi và thảm sàn nguyên bản của xe là những bộ phận dễ bị hỏng nhất. Mỗi khi bạn ra vào xe, bọc ghế và thảm sàn phải chịu sự cọ xát mà lâu ngày sẽ là rách. Trừ phi bạn xác định sẽ dùng xe cho tới ngày hỏng hẳn, thì cách tốt nhất để bảo vệ cả hai bộ phận này là hãy tới cửa hàng phụ tùng ô tô và chọn lấy một bộ bọc ghế cũng như thảm sàn chất lượng tốt và đắt tiền một chút để thay cho bộ nguyên bản của xe. Cất bộ nguyên bản ở nơi sạch sẽ và khô ráo để khi bán xe có thể đem ra thay, trông nội thất xe sẽ như mới.

Nhật Minh

Theo MSN

Theo dantri.com.vn

read more...

Cách mua xăng được “lời” và tiết kiệm nhiên liệu cho xe

Làm thế nào để mua xăng được “lời” và sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu là câu hỏi mà nhiều người đang đặt ra khi giá xăng chưa có dấu hiệu giảm xuống.

Để giảm lượng xăng tiêu thụ cho xe, rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam đã tìm mua những thiết bị tiết kiệm nhiên liệu đang bán trôi nổi trên thị trường. Hiện nay, chất lượng cũng như hiệu quả thực tế của những thiết bị này vẫn chưa được các cơ quan chức năng kiểm chứng và xác nhận. Hơn thế nữa, chúng còn có thể gây hỏng hóc cho xe vì can thiệp trực tiếp vào quá trình trộn và đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu của động cơ.

Thay vì sử dụng các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu, người tiêu dùng có thể áp dụng 4 cách thức cơ bản sau đây để mua được lượng xăng nhiều hơn với cùng một số tiền.

1. Mua xăng buổi sáng sớm

Lợi dụng đặc tính giãn nở của xăng do nhiệt độ lớn hơn so với nước, người tiêu dụng nên mua xăng vào buổi sáng lúc nhiệt độ vẫn còn thấp. Làm như vậy, các bạn sẽ mua được lượng xăng nhiều hơn với số tiền tương đương khi mua vào buổi trưa hoặc chiều.

Thông thường, sau một đêm, xăng đã “co” lại và hơi xăng trong bồn chứa cũng ngưng tụ gần hết. Những người đến cây xăng đầu tiên sẽ mua được “mẻ” xăng chất lượng nhất với số lượng lớn hơn mà không phải trả thêm tiền. Nếu mua vào lúc trời nóng, hơi xăng sẽ chiếm tỷ lệ cao trong bồn, khiến khách hàng bị thiệt.

2. Không nên mua lúc xe bồn đang bơm xăng

Vào khoảng 23-24h đêm, xe bồn sẽ bơm xăng vào bể chứa làm gia tăng áp suất bên trong khiến xăng giãn nở. Nếu đổ xăng vào thời điểm đó, người tiêu dùng sẽ phải mua một lượng lớn hơi xăng. Trên thực tế, tỷ lệ chênh lệch giữa xăng và hơi xăng không đáng là bao. Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn nên tránh mua xăng lúc xe bồn đang bơm để đảm bảo tính mạng vì nguy cơ hỏa hoạn rất cao.
3. Chuyển sang sử dụng xăng sinh học

Sau một thời gian tạm ngưng, xăng sinh học E5 (chứa 5% thể tích là ethanol) đã được bán trở lại vào đầu tháng 8/2010. Với mức giá rẻ hơn 500 đồng so với A92, xăng E5 có thể là một giải pháp tiết kiệm mới cho các chủ xe thường xuyên đi lại. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm về loại xăng này vì chúng đã được thử nghiệm cho nhiều loại xe, chứa thử trong các bồn và cho kết quả an toàn.

Với 5% ethanol pha vào A92 để cho ra E5, xe và các loại động cơ đều vận hành tốt bằng xăng sinh học. Ethanol đóng vai trò thay thế các chất phụ gia độc hại hiện nay có trong xăng thường, từ đó giúp động cơ đốt cháy toàn bộ nhiên liệu và thải khí ít độc hại hơn. Như vậy, dùng E5 không những tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện hơn với môi trường.
4. Tận dụng các chương trình khuyến mại

Mới đây, trong tháng 2/2010, một đợt khuyến mại giảm giá cho những khách hàng mua xăng qua thẻ Flexicard (được Petrolimex và PG Bank phát hành) đã được triển khai. Theo đó, tại cửa hàng xăng dầu khu vực đồng bằng và các thành phố lớn (vùng 1), khách hàng được giảm 200 đồng/lít trong khi tại cửa hàng xăng dầu khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa (vùng 2), người mua được giảm 210 đồng/lít. Tuy số tiền này không đáng kể nếu bạn chỉ mua nhỏ lẻ nhưng lại là cả một con số lớn đối với các đơn vị vận tải hành khách hoặc hàng hóa. Nếu biết chớp thời cơ, bạn sẽ tiết kiệm đáng kể phần chi phí dành cho nhiên liệu.

Tuy nhiên, người tiêu dùng cũng nên tự chủ động tiết kiệm nhiên liệu cho xe để không phải đau đầu vì tiền xăng hàng ngày.

Một số biện pháp giúp xe tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng không chỉ phụ thuộc vào cách mua, mà còn ở cách điều khiển và bảo dưỡng phương tiện của chủ xe. Nếu kỹ năng của người lái không tốt, lượng xăng hao phí sẽ rất lớn.

1. Bảo dưỡng xe thường xuyên

Người sử dụng xe máy cần thường xuyên kiểm tra lọc gió, lau sạch bộ chế hoà khí hoặc thay thế nếu có hư hỏng dù rất nhỏ. Bên cạnh việc bảo dưỡng, chủ xe nên nhớ thay dầu đúng hạn để tăng tuổi thọ của phương tiện đồng thời tránh cho động cơ bị nóng do ma sát.

2. Kiểm tra độ căng của lốp xe trước khi đi

Nếu lốp “non”, xe sẽ rất ì và tốn xăng. Nếu lốp quá căng cũng gây phản tác dụng và có thể nguy hiểm cho người lái.

3. Tránh tăng/giảm ga đột ngột và phanh gấp

Bất kỳ chiếc xe nào cũng cần một khoảng thời gian “quá độ” để thay đổi vận tốc. Kéo tay ga bất ngờ cũng đồng nghĩa với việc ném từng cốc xăng đi mà không thu được chút ích lợi nào. Hành động này đặc biệt gây lãng phí nếu đó là xe tay ga hoặc ô tô. Việc phanh gấp sẽ khiến toàn bộ động năng xe biến thành nhiệt năng do ma sát, có nghĩa là lượng xăng đã dùng để tạo ra động năng bị mất mát.

4. Duy trì tốc độ vừa phải

Lái xe ở tốc độ quá nhanh hay quá chậm đều tốn xăng. Nếu chạy quá chậm, thời gian xe hoạt động lâu hơn bình thường nên lượng xăng cũng tiêu tốn nhiều hơn. Nếu chạy nhanh, động cơ cần được cung cấp nhiều xăng hơn mức tiêu chuẩn và gây lãng phí. Tất nhiên, tốc độ lái xe của bạn cũng cần phải tuân theo biển báo và luật giao thông nữa. Đối với xe máy, duy trì tốc độ trong khoảng 40-60 km/h được cho là tiết kiệm xăng nhất.

5. Đừng để xe chạy không tải quá lâu

Trong trường hợp chờ đèn đỏ với thời gian dài hoặc chờ người thân, tốt nhất bạn nên tắt máy xe. Nếu là ô tô, cần cân nhắc kỹ vì lượng xăng sử dụng trong mỗi lần khởi động xe cũng tương đối lớn.
6. Nên tận dụng gió trời đối với ô tô

Vào những ngày trời râm mát, bạn nên mở cửa kính của xe ô tô để đón gió trời thay vì đóng kín mít và bật điều hòa. Làm như vậy, bạn sẽ tiết kiệm được lượng xăng đáng kể, giảm tải cho động cơ và rõ ràng mang lại cho người ngồi trong xe cảm giác dễ chịu hơn.

7. Lên kế hoạch trước khi đi
Một kế hoạch được phác thảo sẵn sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và lộ trình hơn nhiều so với việc đi mà không có kế hoạch. Những con đường ngắn nhất cùng lộ trình hợp lý sẽ rút ngắn độ dài quãng đường và đương nhiên là giảm bớt lượng xăng lãng phí.

8. Tránh đi lại vào giờ cao điểm (nếu có thể)

Điều này có lẽ ai cũng hiểu nhưng để thực hiện triệt để thì rất khó khăn. Do mức độ cần thiết của công việc, bạn vẫn phải chấp nhận “lao” ra đường vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, lựa chọn giờ giấc và những con đường tắt sẽ giúp bạn giảm bớt phần nào tình cảnh “bi đát” khi phải chôn chân giữa trời trong khi xe thì nhích từng chút một.

Theo Đất Việt

read more...

Để không mất tiền oan khi thuê xe tự lái

Chỉ cần không để ý với những vết xước xe, móp méo đã có từ trước, đến khi trả xe nhiều khách hàng choáng váng vì bị bắt đền bù.

Thuê xe 2 ngày, mất oan bạc triệu

Thuê xe hết hạn đăng kiểm, mất oan bạc triệu (Ảnh minh hoạ)

Anh Q.L (Hà Nội) thuê chiếc xe 7 chỗ của công ty ĐVCN trong 2 ngày 31/7 và 1/8. Tuy nhiên khi sử dụng, chiếc xe này đã bị cảnh sát giao thông kiểm tra và bắt lỗi xe lưu thông khi không còn hạn đăng kiểm. Chiếc xe hết hạn đăng kiểm ngày 30/7/2010. Lỗi này có mức tiền nộp phạt từ 2 đến 3 triệu đồng và thời gian tạm giữ bằng lái 30 ngày.

Ngay khi bị giữ xe, anh L. đã liên hệ ngay cho nhân viên giao xe báo sự việc thì được trả lời phải liên lạc với chủ xe mới có đủ thầm quyền giải quyết. Anh L. sau đó đã gọi cho chủ xe nhưng không thấy bắt máy.

Anh kể: “Sau khi đưa xe về và mất oan khoản tiền phạt, tôi phản ánh sự việc qua điện thoại với chủ lái xe lúc trả xe. Nhưng chủ xe đã cho rằng mình không liên quan đến việc giao chiếc xe đã hết hạn đăng kiểm, lỗi đó do nhân viên giao xe. Chủ xe thậm chí tìm đủ lý do để chối bỏ trách nhiệm trong việc chiếc xe do anh ta làm chủ vẫn được giao cho khách hàng khi hết hạn đăng kiểm.”

Anh L. ngậm đắng với lần thuê xe tự lái nhớ đời.

“Soi” kỹ tình trạng xe và giấy tờ

Theo những người thuê xe có kinh nghiệm, trường hợp của anh L. chỉ là một trong vô số những rắc rối, phiền phức mà khách thuê xe có thể gặp phải nếu không chú ý khi làm thủ tục nhận xe. Chỉ cần không để ý với những vết xước xe, móp méo đã có từ trước đến khi trả xe nhiều khách hàng choáng váng vì chủ xe trở mặt bắt đền bù. Chọn lựa xe phù hợp, kiểm tra kỹ tình trạng xe và giấy tờ là điều không nên bỏ qua nếu muốn thuê xe tự lái. Dưới đây là một số lời khuyên:

Trước khi thuê xe, nên chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp với mục đích sử dụng. Về mục đích, người thuê xe nên dự tính quãng đường đi bao xa, đường đi dễ hay khó để chọn loại xe phù hợp, từ đó có thể chọn gói dịch vụ thuê xe tính theo ngày hay km, nếu thuê theo ngày nhưng hạn chế km thì phải chú ý chủ xe sẽ tính 1km phụ trội giá bao nhiêu tiền, tránh bị hớ về sau. Tốt nhất nên tham khảo nhiều nơi cho thuê để có sự so sánh và chọn lựa, hoặc dựa theo lời khuyên của những người đã từng thuê xe có kinh nghiệm.

Điều quan trọng nhất là phải kiểm tra cẩn thận trước khi ký hợp đồng và nhận xe.

- Kiểm tra về thời hạn lưu hành, giấy tờ xe.

- Kiểm tra kỹ các vết xước, vết móp méo trên vỏ xe, xem vành bánh, gương kính, đèn pha, đèn hậu và một vài phụ tùng đi kèm (lốp dự phòng, kích, đồ thay lốp...) có vấn đề gì không, chỉ rõ cho chủ xe. Người thuê xe cũng nên chủ động kiểm tra số km hiện tại, tình trạng xăng, dầu máy, độ căng và mài mòn các lốp bánh xe, tình trạng phanh (thắng) của xe. Đánh dấu một số phụ tùng để tránh bị cho là “thay đồ”.

- Kiểm tra máy móc. Công việc này khó khăn hơn, nhất là những người ít có kinh nghiệm, nên để tránh những sự cố và việc phải sửa chữa trên đường đi, người thuê có thể nhìn biển đăng ký để tránh thuê phải xe quá cũ. Nên thử lái một đoạn để xem máy móc có hoạt động bình thường không.

Trước khi giao nhận xe, lập biên bản để xác định tình trạng của xe một cách rõ ràng, cụ thể.

Khi trả xe, kiểm tra tình trạng xe, chốt số km cùng chủ xe. Trong trường hợp xe gặp tai nạn, sự cố phải đền, nên nhờ người có hiểu biết về xe tư vấn để tránh đôi co và có những đòi hỏi đền bù không thoả đáng.

Nghe theo lời khuyên của những người thuê xe có kinh nghiệm sẽ phần nào giúp bạn yên tâm khi vận hành và tránh được những chuyến đi... đáng quên!

Theo Tuấn Long

Vietnamnet

read more...

Sau vô-lăng, những thói xấu nên bỏ

(Dân trí) - Hãy là người lịch thiệp khi ngồi sau vô lăng, dù có thể chẳng ai biết bạn là ai giữa phố phường đông đúc.

Khiếm nhã với người đi bộ

Chẳng người đi bộ nào thấy thích thú với việc nấn ná ở giữa đường gây cản trở giao thông. Hầu như tất cả đều cố gắng qua đường thật nhanh, hết mức có thể. Vì vậy, bạn đừng thiếu kiên nhẫn đến mức bấm còi inh ỏi để thúc giục họ rảo bước hoặc cố tìm cách lách qua. Hãy dành cho người đi bộ đủ thời gian và không gian cần thiết để sang đường.

Bám đuôi xe khác quá sát

Gần như bám dính cản sau của chiếc xe chạy trước sẽ không giúp bạn tới chỗ cần đến nhanh hơn, đặc biệt là khi đang tắc đường. Một số người có thể tự tin rằng mình lái chắc tay đủ mức cần thiết để bám sát đuôi xe khác với khoảng cách chỉ đút vừa chiếc iPod Nano, nhưng hãy nhớ rằng trừ phi bạn có thể kiểm soát vạn vật khách quan, thì kỹ năng lái của bạn không bao giờ là đủ.

Hãy thư giãn. Đích đến của bạn chẳng chạy đi đâu cả, nó sẽ vẫn ở đó dù bạn có giữ khoảng cách với đuôi xe trước 6mm hay 6m. Bạn cần giữ khoảng cách an toàn phòng trường hợp lái xe phía trước mất kiểm soát.

Chạy xe quá chậm

Bạn có thể cho rằng như vậy an toàn hơn, nhưng sẽ không hay chút nào nếu bạn chạy xe với tốc độ dưới giới hạn tối thiểu. Các kỹ sư đã phải làm đủ mọi nghiên cứu và tính toán để đảm bảo rằng, với điều kiện thời tiết và đường sá cho phép, bạn có thể lái xe an toàn ở giới hạn tốc độ ghi trên biển báo.

Không phải cứ lái chậm là an toàn. Đôi khi việc chạy xe quá chậm trên đường cũng tiềm ẩn những nguy cơ. Xe bạn có thể trở thành chướng ngại vật nguy hiểm trên đường với các xe khác. Một lời khuyên không mới, nhưng luôn hữu ích: hãy lái xe trong giới hạn tốc độ tối thiểu và tối đa.

Chiếm hai chỗ đậu xe

Dù xe bạn có mới và bóng bẩy đến mấy, nó cũng không có đặc quyền chiếm hai chỗ trong bãi đậu xe. Như vậy là khiếm nhã. Nếu bạn thấy xe của mình cần có chỗ đậu thật rộng rãi, hãy tìm một bãi đậu vắng vẻ, thay vì chiếm tới 2 chỗ ở một nơi đất chật, xe đông.

Luôn bật đèn pha

Nếu bạn đang lái xe một mình trên đường tối, hãy bật đèn pha (chùm sáng mạnh, chiếu ngang và xa) để đảm bảo an toàn. Nhưng nếu thấy có xe chạy ngược chiều, hoặc nếu bạn đang lái xe trên đường được chiếu sáng tốt, hãy chuyển sang đèn cốt (ánh sáng chiếu chúc xuống mặt đường, tầm phát sáng ngắn hơn) để không làm chói mắt lái xe ngược chiều.

Nếu bị ánh đèn pha của bạn làm chói mắt, lái xe chạy ngược chiều có thể bị mất kiểm soát trong chốc lát đủ để đâm trực diện vào xe bạn.

Trong trường hợp bạn đến gần xe phía trước chạy cùng chiều và định vượt, hãy chuyển sang đèn cốt để lái xe phía trước không bị chói mắt, vượt xong rồi hãy chuyển về đèn pha nếu cần thiết.

Thêm một lời khuyên, nếu bạn đang định lắp bộ đèn xenon “siêu sáng” cho xe, hãy cân nhắc lại vì sự an toàn của bản thân và người đi đường.

Không cho xe khác vượt

Hãy nhớ dù là đường nội đô hay cao tốc thì cũng không phải đường đua, vì thế bạn chẳng giành được giải gì khi ngang ngạnh không cho xe khác vượt. Nếu có ai đó thực sự cần vượt, hãy để họ vượt.

Bấm còi inh ỏi

Một số tài xế cảm thấy cần phải "khiển trách" những lái xe phía trước không tuân theo tín hiệu giao thông, bằng cách nhấn còi một cách thiếu kiên nhẫn, như khi đèn đã chuyển xanh mà các xe trước di chuyển quá chậm, hoặc có xe đậu vào phần đường ưu tiên rẽ phải khi đèn đỏ. Trong nhiều trường hợp, đúng là những người tham gia giao thông khác hơi vô ý, nhưng hãy cố gắng giữ bình tĩnh, bấm một hai tiếng còi là đủ. Đừng tự khiến bản thân stress thêm khi cứ bấm còi inh ỏi đầy bực tức.

Bật nhạc quá to

Hẳn nhiên là việc này có thể giúp bạn thu hút sự chú ý trên phố, nhưng đa số sẽ kèm theo sự khó chịu. Nếu bạn thực sự có nhu cầu nghe nhạc, và nghe với âm lượng lớn, hãy nâng kín cửa kính, giới hạn âm thanh chỉ trong cabin, đừng làm phiền những người đi đường khác. Thêm vào đó, hãy lưu ý rằng việc mở nhạc quá to có thể gây nguy hiểm nếu bạn không thể nghe thấy tiếng còi xe khác và mất tập trung.

Lười bật xi-nhan

Có lẽ ai cũng biết công dụng của đèn xi-nhan, nhưng không phải ai cũng sử dụng đúng mọi nơi mọi lúc. Nhiều khi bạn định rẽ phải/trái khi đang chạy sát lề phải/trái và nghĩ rằng không cần thiết bật xi-nhan. Không hẳn. Hãy luôn bật xi-nhan khi chuẩn bị rẽ để các xe khác biết bạn định chuyển hướng, vì không ai lường trước được những tình huống bất ngờ.

Nhật Minh

Theo Askmen

read more...